Celoodpružené hliníkové sjezdové kolo v konfiguraci mullet (29" vpředu, 27,5" vzadu), určené pro lanovky, shuttle i bikeparkové tratě s velkými skoky. Není nutné se prát se složitým nastavováním, odpružení je předvídatelné, kolo je živé a hravé na skocích a přitom drží stabilitu, když to ve sjezdu začne pálit. Pět velikostí pokrývá jezdce od 155 do 195 cm, od mladých bikeparkových talentů po dospělé.

Rám a kinematika

Robustní hliníkový rám je postavený na jednoduchosti, a právě ta z něj dělá kolo, kterému hned věříš. Kinematika čtyřčep VPS (Virtual Pivot System, odpružení typu Horst-link) s masivním jednodílným kyvným ramenem nemá žádné přepínatelné prvky ani zbytečné složitosti. Zadní stavba s 200 mm zdvihu reaguje citlivě už na začátku zdvihu, takže pohltí drobné nerovnosti i rolety, a na konci zdvihu má dostatečnou progresi, takže plný zdvih využiješ bez tvrdých dorazů. Kinematika je vhodná i pro pružinový tlumič, pokud chceš z odpružení dostat ještě víc citlivosti a trakce. Norco se záměrně vyhnulo konstrukci high-pivot, aby rám zůstal jednoduchý, odolný a nenáročný na údržbu.

Velikostně specifická geometrie je navržená kolem dvoukorunkových vidlic a kombinace kol mullet. Úhel řízení 63° (u velikostí 1 a 2 63,5°) dává stabilitu ve vysoké rychlosti, aniž by kolo působilo těžkopádně. Zadní stavba se prodlužuje po 5 mm od 430 do 450 mm (dle velikosti rámu), takže je kolo hravé a ochotně jde do manuáu. Reach roste po 20 mm od 420 mm u velikosti 1 po 500 mm u velikosti 5 a každá velikost se chová vyváženě. Výška středového složení je 352 mm. Hlavová trubka má průměr 56 mm, takže do ní lze dodatečně osadit excentrické hlavové složení s nastavením reach.

Rám je navržený i s ohledem na údržbu, ať trávíš víc času na trati než v dílně: kompletní externí vedení kabelů usnadňuje výměnu lanek i hadiček, zvětšená ložiska prodlužují životnost čepů, přišroubovaná vyměnitelná ochrana rámu a ochrana hlavové trubky před dvoukorunkovou vidlicí chrání lak a zadní osa je jištěná stahovacím šroubem. Na horní trubce je úchyt na příslušenství pro nářadí nebo duši. Přehazovačka je uchycená na UDH patce.

Ride Aligned™: průvodce nastavením kola

Norco Ride Aligned™ je software, který ti sestaví osobní nastavení kola podle tvé výšky, váhy, stavby těla, terénu a preferencí. Doporučí nastavení odpružení včetně komprese a odskoku, šířku řídítek i výšku korunek a uloží je, takže se k nim kdykoli vrátíš. Doporučené hodnoty jsou velmi blízko ideálu a je jen na potřebách jezdce, zda bude nastavení dále ladit.

Vidlice a tlumič

Dvoukorunková vidlice RockShox BoXXer Select D2 má 200 mm zdvihu a offset 52 mm a drží kolo jistě i v tvrdých dopadech. Vidlice i tlumič mají vzduchovou komoru LinearXL pro lineárnější a předvídatelnější průběh zdvihu. Vidlice nabízí nastavení komprese a odskoku a její progrese lze doladit pomocí volume spacerů. Zadní tlumič RockShox Vivid Air Base o rozměru 225x75 mm s uchycením trunnion je vzduchový a snadno se přizpůsobí váze jezdce i terénu.

Pohon

Sada SRAM GX DH 7sp s řadicí pákou a přehazovačkou SRAM GX DH v provedení Mid Cage nabízí jednoduché řazení pro sjezdový provoz. Kazeta SRAM PG-720 DH 11–25 z má 7 rychlostí. Kliky Praxis Cadet DH9 mají převodník 36 z a délku 160 mm u velikostí 1 a 2 a 165 mm u velikostí 3 až 5.

Brzdy

Hydraulické kotoučové brzdy SRAM Maven Base s kotouči SRAM Centerline A2 200 mm (6 děr) mají silný záběr, který je ve sjezdu nutný.

Kola a pláště

Ráfky WTB ST Tough TCS 2.0 o šířce 30 mm a 32 špicích podporují široké pláště. Přední náboj Novatech má osu 20x110 mm Boost, zadní náboj Formula DHT-148 osu 12x148 mm Boost s unašečem HG. Oba pláště jsou vybavené DH karkasem a měkkou a přilnavou směsí 3C MaxxGrip DH, která se zakousne do zatáček i při brzdění.

Kokpit

Řídítka RaceFace Chester mají šířku 780 mm s rise 20 mm u velikostí 1 a 2 a 800 mm s rise 40 mm u velikostí 3 až 5, a vyšší rise dobře doplňuje geometrii kola. Představec RaceFace Chester Direct Mount je dlouhý 50 mm.

Geometrie